Sól drogowa
(TECHNICZNY CHLOREK SODU)
Techniczny chlorek sodu jest przeznaczony jest do zimowego utrzymania dróg. Można go stosować zarówno w czystej postaci jak i po wymieszaniu z piaskiem. Nie zaleca się stosowania do solanek.
Techniczny chlorek sodu bardzo dobrze rozpuszcza się w wodzie, jest higroskopijny, ma tendencję do zbrylania się, zaś w niskich temperaturach do zamarzania. Dla przeciwdziałania zbrylaniu poddawany jest obróbce środkami antyzbrylającymi się.
Sól drogową należy magazynować w warunkach zabezpieczających przed zanie-czyszczeniem, opadami atmosferycznymi oraz przedostaniem się wód gruntowych.
| Parametry techniczne | |
|---|---|
| kolor | od białego do szaro-białego |
| zawartość chlorku sodu | nie mniej niż 95% |
| zawartość substancji nierozpuszczalnej | nie więcej niż 2,5% |
| zawartość siarczanu wapnia | nie więcej niż 1,0% |
| zawartość chlorku magnezu | nie więcej niż 0,5% |
| zawartość chlorku potasu | nie więcej niż 1,5% |
Środki ostrożności
Chlorek sodu jest substancją niepalną, bezpieczną, jeżeli chodzi o powstawanie pożarów i wybuchów. Chlorek sodu nie powoduje powstawania toksycznych związków w powietrzu.
Może być szkodliwy w przypadku spożycia jak również wywoływać podrażnienie oczu i skóry - w takim przypadku należy niezwłocznie skontaktować się z lekarzem.
Podczas prac załadunkowo-rozładunkowych z chlorkiem sodu należy stosować odzież ochronną - w szczególności rękawice, przeciwpyłowe maski oraz ochronne okulary.